それは2日前のこと。夜勤明けではあったけど同僚の歓迎会を行い、幹事でもあったし送迎などもこなしていましたが、もう一つ歓迎会参加者のカワサキさんに駐車場を貸すということも行いました。で、カワサキさんのニンジャ400が妻のふだんLEADを停めている場所を塞いでしまっていたため、妻はエスティマの所に停めていました。カワサキさんが出た後、LEADを本来の位置に動かすときに異変が発生。あれ、スロットルグリップがぐるぐる回っちゃうぞ。ワイヤー外れたのかな？

その後体が空いたのでとりあえずLEADのヘッドライトーハンドル前パネルを開けてみることに。げげげ！

ワイヤードラムがスロットルスリーブからもげている！


ダメだこりゃ。妻は翌日も使うというので、とりあえずV-STROM650純正グリップを何とか納めました。


一応使えることは使えるようになりました。でも、スロットルが戻らなくなったりしても困るし、安全上やはりなるべく乗らない方がいいので、妻は送迎することにしてスリーブを買ってくることにしました。

しかし昨日は猛烈に忙しい一日で、午前は食器洗いに洗濯干し、息子のキックボクシング入場曲の編集とそのCD焼き、午後は出前講座と献血が入っていました。しかも台風接近で荒天と予報。うーんどうする？

しかし、予想外の晴れ間が出て、時間的余裕が生まれ、出前講座終了後ナップスに立ち寄ってスロットルスリーブを無事購入。


その後松戸まで行って無事予約時刻の10分前に献血会場へたどり着きました。
さて、夕食終わったら作業するか。いや、翌日も雨予報だから送迎するよ。

送迎が終了したら、雨が降る前に終わらせたいので帰宅と共に作業開始。まずはV-STROM650のグリップを抜き取ります。


グリップはそのまま使うので古いスリーブから抜き取ります。あらら、これ接着剤タイプじゃなくて滑り止めの爪が立っているタイプじゃん。


じゃあ今回は接着剤が必要だね。1年以上前のグリップボンドがまだ使えました。が、きつくて接着剤が入っていかない！まあそれくらいきつければ空回りはしないでしょう。隙間を作るようにフランジを引っ張って伸ばしながら入れたから、少しは入っているかもしれないし。


はみ出た接着剤を拭き取ったら、万能グリスを塗布します。


ワイヤーにはベルハンマーを差しました。なにしろアウターワイヤーのすぐ下にバナナがついていますから。ちょっとでもベルハンマーを中に入れて、少しでも抵抗を減らしたいのです。


あとはケースを締めて、定位置に固定します。


巻きつけグリップヒーターを戻し、パネルをはめ込みミラーを戻せば作業完了。


完璧なしあがりです。誰も言ってくれないから自分で言っちゃいますが。それにしても10年も乗っていると色々出てきますね。次は何が出てくるかな。


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お世話になっているモーターサイクルショップでオイル交換をしていただいた妻のLEAD125。そこで店主に後輪が限界まで摩耗していると指摘されました。

タイヤ中央の溝にウェアインジケーターが出てきてしまっています。


でも、この車はホイールの中央部のへこみが少なく、タイヤ脱着が苦労するとのこと。前回タイヤチェンジャーのアームが噛まずに難渋し、タイヤレバーを使って何とか入れたということでした。

「大手チェーン店のタイヤ脱着機でやってもらってきて。うちじゃちょっと厳しい。」

ということで、ナップス足立に行って参りました。作業を見守ります。やはりなかなか嚙まず、タイヤレバーにかなり力を入れている様子がうかがえました。

でもチェンジャーのアームが入ればもうするするとタイヤビードが抜けていきました。よかったなあ。


こちらがLEAD125のリアホイールです。確かに、中央のへこみが浅いのがわかります。


外されたタイヤはここに積まれました。もう少し早めに交換した方が良かったかも。


作業は無事終了。これで安心して走れますね。妻が運転する前に、皮むきしておかなくてはね。何度も交差点を曲がっては深くリーンをかけて帰りました。




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妻の使っている乗車用ヘルメットはOGKカブトのアヴァンドIIです。購入は2015年ですから9年になってしまいます。もうさすがに買い換えた方がいいですよね。ずいぶん前からそう言っていたのですが、妻はなかなか買い換えようとせず、つまりあまり興味のないヘルメットの為に時間もお金も使いたくないという感じなのです。でもさあ、生命を守る砦だぜ。

ようやく今日、二人とも休みだったのでヘルメットを買いに行くことになりました。でもまず妻は献血の予約を入れてあったのでスカイツリーへ。

終了したら車で迎えに行き、そのまま買い物ツアーに出発です。まずはイトーヨーカドーから。大変お世話になっている親類関係にお歳暮を贈る手配をしました。喜んでいただけるのといいなあ。

そしてそのまま食事をしました。パンチョというナポリタンがおいしいと謳っている店でそのナポリタンをいただきました。うん、確かにおいしかったですね。それと小盛にしたのですがそれでも普通の店のレギュラーサイズくらいはありました。

そこまでやって、ようやくヘルメットの番です。２りんかんに行きました。いろいろと検討し、また店員さんに色々と質問したりして選んだのがヤマハのZENITH YJ-20でした。サイズはいくつか試して一番フィットしたMサイズにしました。


それともう一つ、妻は通勤にスクーターを使っていますが、これからの季節寒いけどオーバーパンツだとロッカーにしまえないから直穿スタイルの冬用ライディングパンツが欲しいと店内を物色しました。しかし残念なことにレディスはありませんでした。仕方がありません、もう一軒はしごしますか。

で、行ったのは柏のライコランド。さすがにここに来ればレディスコーナーもあり、男性用に比べれば面積こそ圧倒的に少ないもののとりあえずは試着して選ぶことができました。


さらにその後コストコに行ったり仕事を終えた娘と合流して焼肉キングに行ったりしてようやく先ほど帰宅いたしました。

さて、早速本日の購入品目をチェックしましょう。


ヤマハZENITH YJ-20です。これにした理由は、頭にフィットすることと、値段が安いこと、それに内臓式サンシェードがなく全行が低いこと、などです。LEAD125はヘルメットを二つ入れられるトランクがあるのですが、これの高さが不足気味で入れられるヘルメットを選ぶのです。帰宅後確認したら、無事に入れられました。


あご紐は金属の金具を差し込むタイプです。信頼性は高そうですが、金具が首元に当たるかもしれませんね。使ってみて不具合があったら何か工夫してあげましょう。


シールドの取り外しは簡単でした。レバーを後ろ側に押してシールドを後ろにずらせば簡単に外れました。


頭部のエアインテークは閉、半開、全開の3段階ができます。


内装は外して洗えるようです。説明書に外し方が書いてありました。これは大事なポイントですね。


もう一つ、タイチのウインドーストップソフトシェルパンツを見てみましょう。


大腿頸部を守るプロテクターはむき出しでパンツ内側に付けられていました。コミネとの思想の違いを感じる部分です。


もう一つ、コミネとの違いはニープロテクターポケットの作り方です。コミネは面ファスナーでプロテクターの位置を調整しますが、こちらも面ファスナーながら折り返して抜け止めにする、その折り返す幅で位置の調節を行います。


プロテクターはCE規格の物が入っていました。コミネのレベル２の物に換装してあげようかな。


久しぶりに妻と一日を過ごすことができ、また妻の満足できる買い物ができたし、焼き肉でおいしく締めくくれたので楽しい一日でした。


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