東京モーターサイクルショーではたくさんの物をいただいたのですが、その一部をここに紹介いたします。


とにかくサコッシュは必要なので、いの一番にコミネに行きこちらをいただきました。


途中で容量に不足を感じてシャッドで布製のエコバッグをいただきました。


さらに容量に不足を感じてスコイコでサコッシュを追加。


コミネ以外をまとめて入れられる、大きなカエディアのバッグは重宝しました。


ステッカー、キーホルダーなども色々頂きました。反射素材の物はヘルメットやトップケースなどに貼ってみようかな。


アンケートに答えてガラポンを回したところ、この帽子が当たりました。ちょっとうれしい！でも愛車査定ブースでも配っていましたね。


ボックスティッシュと都内オートバイ有料駐車場マップ。この駐車場マップは本当に使えますね。


その他、もちろんパンフレット類も色々と頂き、読み比べて楽しんでいます。中にはこんな物も。


HIT‐AIRのメンテナンスピットの案内です。私の使っているエアバッグベストの気室が劣化し、粉々になってしまっているのです。HIT-AIRのブースで相談したところ、こちらのパンフレットをいただきました。愛知県に送らなくても、出張点検、修理が受けられるとのこと。なんとか日程を調整してこちらに伺ってみましょう。

次は購入したもの。こちらは買う気はなかったのですが、なんとなく買ってしまいました。SSTRの完走者Tシャツとハンドミル付きコーヒーメーカーです。どちらも1000円という安さ。


このコーヒーメーカーで妻に淹れてみました。おいしいとのこと。よし、これ次はアウトドアで使ってみよう。


こちらも買うつもりはなかったのですが、簡単に展開、収納、高さ調節ができるスツールです。膝の悪い来客用にも使えるかな、と購入しました。800円でした。


スズキ機工ブースではかなり長く試させていただいたり、お話を伺いました。私が使っているベルハンマーと、ベルハンマーゴールドの違い、使い分けなども教えていただき、それではと今回ゴールドを購入いたしました。定価では大変高価な油なのですが、ブースでは特価で販売されていました。しかもバリバリ伝説柄です。缶に巨摩グンの柄が入っているだけで中身も値段も変わりありませんが。どうせなら秀吉柄が良かったかなあ。


ベルハンマーキーホルダーも。


あと、写真は撮り忘れましたがはさみも購入。これがなかなかに高性能で布の切断に使用しています。

ここまでは勢いで買った物。次こそ本命、こちらも購入することもショーに行く目的の一つです。トネの工具セットです。


エスティマに積んでいる工具袋を整理していて、今までガレージ工具箱から持って行ったり戻したりしていたのを二つに分けようと考えているのです。ですから本当はもう少しいろいろ入っているのが欲しかったのですが、何しろこれは相当に便利で欲しい機能を持ち合わせていたのでこれを購入しました。

こちらは普通に1/4インチ角でソケットを付けることもできるうえに、ラチェットレンチにソケットの裏側の6角を噛ませれば高さわずか18㎜で使用できるのです。さらにラチェットレンチの真ん中に穴が開いていて、そこにエクステンションを差すと丁字レンチにもなるという画期的な製品でした。会社でコの字型の金具の隙間に入れたねじを回すとき、高さが足らないためにラチェットが入らず、大変苦労したのでこれが欲しくなったのです。

東京モーターサイクルショー2025の5　いろいろ跨ってみたに続く。



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嬉しい知らせが届きました。
「某学会の権威ある賞を受賞しました。」
受賞したのはS先生、私の高校の同窓の男です。それでは受賞祝いをしなくてはいけませんね。中学、高校の同窓M君と二人、受賞祝いの盃を傾けるためはるばる東東京と西は山梨から国分寺に集合したのです。

中高一貫校の教員であるS先生は超多忙で、またM君は会社役員兼部長兼生産現場責任者という多忙ぶり、もちろん私も不定休で人並みの日程で休みがなく、その公休もほとんどなんかしらの（趣味が半分ではあるが）予定が入っているわけで、3人が同時に時間を作れるというのはまさに惑星直列を待つような物なのです。

2025年４月６日

お茶の水で乗り換え中、カレー屋ジョニーに立ち寄りました。このカレー屋は国立競技場でサッカー観戦をした後息子と二人夕食を食べたカレー屋さんなのです。大変美味しく、息子のお気に入りでその後も何回か食べに来ています。


駅で集合した我々はS先生の車に乗り、車窓から花見を楽しみました。本来の計画では徒歩だったのですが、あいにくの雨天だったのでこのような形になりました。


雨と桜吹雪が横に飛んでいく中を走るのもなかなかに風情を感じます。


食事はどうする？いくつかの店に行ってみますが残念ながらかなりの待ちが発生しています。それならさ、コンビニで弁当買って家で食べようとＳ先生。

自宅に上がり込んで弁当をつっつきながら近況の報告と今後の展望、そして現在抱えている問題などをそれぞれが話しました。39年前、同じメンバーで桜土手で花見をしていた時は夢を語っていましたが、現在の私たちもこれからの仕事、家庭、退職後の夢を語ります。常に前を見ているところが俺たちのいい所だよな。

それからライオンのはく製を見に行き、


国分寺で降りたら地下の居酒屋へ。


数年でセミリタイヤを企むＳ先生、65まではしっかり働くつもりのＭ君、俺は60で引退かなあ。コロナが明けて仕事もそれなりに面白くなってきたから、今辞めちゃうともったいない気もするし、かといって60過ぎて夜勤やるのもね。スタグフレーションの進行も怖いし、引退するまでにはもう少しお金貯めておきたいかな。

でも時間が有限であることを突き付けられている歳にもなってきたぜ。仕事よりやっておきたいことを優先させる必要もあるよな。引退したらボランティアはもっと幅広くやるつもりもあるし、社会との接点はそうそう消えないはず。趣味は今まで我慢していた分もやりたいし、妻と二人での旅行にも行かなければね。

「お前はもう一回ハイラックス乗れよ。」
とＳ先生。今のハイラックスは1ナンバーだぜ。他社のも4WDピックアップトラックはみんな1ナンバー。高速代が高くて。それに自宅駐車場に入らないよ。

暇が作れたら、3人で放浪しようか、あの頃みたいな。エスティマでもいいんじゃないか。

「仮面ライダーV3ではさ、宮内洋が爆発好きでさ、」
「マクロスのバルキリー、あの造形は素晴らしいよな。」
「マクロスで一番人気はリンミンメイだろ、途中から人気ですぎて飯島真理がむしろかわいそうなことになっちゃって。」
「ゲッターロボは合体してもあの形にはならないからどうも好きじゃなかった。粘土細工かよ。ライディーンではちゃんとゴッドバードに変形するから超合金も楽しめたよな。」

話は多岐にわたるのです。


次の日は全員が仕事。早上がりしました。駅側の桜もきれいな夜桜を楽しませてくれていました。



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忙しい中、無理に時間を作ってモーターサイクルショーに来た最も大きな理由は次期ヘルメットの選定をするためです。

まずは最有力候補の一つ、Z8を製造するショーエイから。一番目立つところに機動戦士ガンダムカラーのメットが展示されています。んー何か方向性が違います、私は白単色がいいのです。


放送から45年を過ぎ、未だ人気が衰えないガンダムですが、興味ないなあ。これがウルトラセブンとかだと私の財布のひもも怪しくなっちゃうかも。


Z8を被らせていただきました。脱ぎ被りもスムーズ、被り心地もよく、肌触りも好印象でした。Mサイズで調整の必要もないほどぴったりでした。シールドのセンターロックもネットで叩かれるほど使いにくくはなく、現在エアロブレードVでセンターロックを使っているせいか違和感なく開け閉めできました。


ショウエイではもう一つ、せっかくのアドベンチャーバイクに乗っているのでホーネットADVも被らせていただきました。こっちの方がV-STROMには似合うでしょうか。


OGKブースに移りました。こちらでは説明員さんとお話ができました。ジオシスを被らせていただきました。こちらもZ8と似た被り心地に感じました。Mサイズで調整の必要がないほどぴったりでした。


バイザーは角度可変式で、頭頂部のねじを緩めるだけで調整可能でした。
「このバイザーは空力的に優れていて、正面を向いている時だけでなく横を向いても持っていかれないように設計されています。また風切り音も最小になるようになっています。」

ということは、逆を言えば小さいながらもやはり風切り音はしてしまうということですか？

「まったく何もないのと比べればそこに風の当たる部品があるわけですから、音は発生します。それが気になるかどうかは個人の感覚次第です。」

また、このバイザーを外すことも目の前で見せてくれました。

これ、バイザー外しても走行できますか？

「いやそれが、推奨はしていません。できなくはないのですが、ねじを外した穴が開きっぱなしなので、外したままだと雨などは防げないしまた風切り音も入ってきます。そこにねじを入れると突起になってしまって返って音源になってしまうのです。外したまま使えるヘルメットはアライさんにありますよ。」

なんていうことを、商売っ気がないというか、メーカーを越えて補完しているというか、なかなかに正直な会社でいいですね。

ということでアライへ行きました。カットモデルがあり、見えない部分のアドバンテージをアピールしていました。


カーボンモデルは富裕層向けなので私には無縁の製品でしょう。


アストロGX、ラパイドネオ、そしてツアークロスVを被らせていただきました。


アライのヘルメットはやはり独特の被り心地で、上記2社とはちょっと違います。被る時から違いを感じ、以前使っていたクァンタムJよりは広くなった被り口ですが口は狭く中が広いのは共通で、ぬーーー、と被るショウエイ、OGKに対して、ギューすぽん！な感じがあります。また、頬から下の部分の支えが圧しつけられている感じが少なく、全体を支えている感じがします。クァンタムJで感じた耳の圧迫はほぼありませんでした。ただ、こめかみの部分が2つの他社製で感じなかった圧迫を感じます。

このブースでも説明員の方とお話ができました。こめかみが圧迫されるのですが、一つ上のサイズで調整した方がいいですか？

「いや、その部分は内装の一部をはがすことができるのでその程度ならそれで調整できます。ちょっと今見せますね。」

そういうとヘルメットから内装を外し、スポンジの構造を見せてくれました。なるほど、これで当たるところだけ薄くできますね。

「他社さんとはかなり違う構造です。これはスネル規格をただ通すだけでなく、5年に一度の規格見直しをされてもそのままで十分取得できるように余裕をもって設計しているからです。また、ただ規格を通すだけでなく使う人のことも考えて、空力や快適性にも配慮しているので、静粛性も高いしフィッティングもしっかりできるようになっています。」

ツアークロスVについて、OGKブースでアライさんはバイザー外しても使えると言われたと伝えると、
「あ、他社さんにも知れているんですね。このバイザーも空力的にはかなり綿密な設計はしていますが、やはり物がある以上音はゼロにはできません。そこで簡単に外すことができるようになっています。このバイザー、そもそも要らないという人も一定数いらっしゃるので、これを外してさらにカバーもバイザーが付けらない代わりに突起をなくして空力的に優れた形状にした、TX‐ストラーダを今度発売します。」

値段の高さもいくらかは抑えられますか？
「まだ値段の発表合できないのですが、極力抑えられるように努力しています。また、別売部品で後からバイザーを付けたいという要望にも答えられるようにしていきます。」

所で、アライさんには困ったことがあります。ヘルメットホルダーにかけると、左側が上になってしまってインカムが丸出しになっちゃうんですよね。SAや道の駅などでちょっとトイレに立ち寄るだけでも盗難の危険が増してしまうように感じるのですが。これ、左側にDリング持ってこれないですか？

「実は私もアライに入社する前にはOGK使っていまして、アライに替えてご指摘の点は気になっていました。ご意見があったと開発には伝えておきます。」

次はコスパ抜群、HJCへ行ってみました。ブースとしては代理店のRSタイチです。


こちらも被らせていただきました。Ｍサイズでジャストフィット、なかなかかぶり心地は良かったです。


でも、値段見てびっくり！いや違うよね、HJCさんて庶民の味方だったじゃないですか。もうアラショーと肩を並べる価格ですよ。進みすぎた円安がいけないのか、タイチさんの取り分が多くなったのか、これは大変残念な感じです。きっと高価になった分品質も良くなったのでしょうが、補修部品の入手なんかを考えるとアラショーOGKになっちゃうなあ。それとも安価なシリーズもあったかな？

色々と被らせていただき、また説明員さんに色々聞いてだいぶ次期ヘルメットを絞り込むことができました。やはりヘルメットは被ってみないことにはわからないことだらけです。頭の形、顔の形、人それぞれですから私のインプレが役立つのは私だけでしょう。通販で買うなんてことはせず、実店舗で試して、フィッティングを受けて購入することを強く推奨します。

さあ、最終決定したらお店にGO！

東京モーターサイクルショー2025の４　もらった物、購入した物へ続く