2025年8月22日続き

登山を終え、荷物の積み込みと車両の駐車処置を外したら10時を過ぎていました。もう唐沢鉱泉に入れます。


入浴は990円でした。天然の炭酸泉で、体がポカポカしてきました。また、冷水の打たせ水もあり温冷交互浴もできました。たっぷり温泉を楽しみました。

次は食事です。食事は11時からできます。2分ほど早かったのですが、食堂に入れていただきました。


注文したのは牛丼。こちらも990円でした。食事のブログ掲載の許可をお願いしたところ、
「えー恥ずかしい！でもOKです。」
と言っていただけました。


牛丼を食べ終え、干していたテントや車両カバーなどを畳んで積み込んだらちょうど12時。出発しました。


未舗装で荒れ気味の下り坂、慎重に下ります。正直、おっかなびっくりですが、ある程度思い切りもなくては転倒は免れないでしょう。


砂利も深いし、坂は急だし。


しかも九折まであります。


もちろん対向車だって。


ここから舗装路ですが、昨日これが200mしかないことを知っていますので糠喜びは無しです。


対向車が来たので道を譲ります。退避スペースは更に砂利がふかふか、走り出しはなおさらゆっくりと。過大なトルクをかければ簡単に後輪は空転、いやトラクションコントロールが働くのかな？でも今は荷物も満載だし、脚も疲れているし、ゆっくりクラッチを繋いで対処しましょう。


唐沢鉱泉から3.5km、分岐に出ました。ここからは舗装路です。


今までのうっぷんを晴らすように、走ってはいけません。ここは別荘地。


夏の景色ですが、どことなく秋の風情も漂い始めています。風は涼しくハーフメッシュジャケットの中に寒さを感じさせて通り過ぎて行き

ます。


尖石考古館西交差点を右に、八ヶ岳エコーラインの続きを走ります。


爽快な走りが楽しめます。ワインディングとはまた違った良さがありますね。


蓼科山は山頂にガスを被っています。やはり今日はだめな日だったんだな。今登っている人もいることでしょう。


やがて道はR152大門街道へ。


この道がまたいいのです。前回（といってももう8年も前だけど）はビーナスラインを走っているので、こちらにしてみましたがどちらも捨てがたく良い道です。


白樺リゾート分岐に来ました。


ここは右に行きます。


リッチなホテルを中心にリゾート施設が並んでいる白樺湖畔を走ります。


ビーナスラインに入ります。


休日は混雑するようですが、平日ならスイスイ走れます。


対向のライダーが手を降ってくれました。


いよいよ蓼科スカイラインへ入ります。


久しぶりの蓼科スカイラインですが何も変わらず相変わらずの楽しく走れる道でした。


バスの駐車場もありますね。残念なことに遠いので会社の遠足では使えないなあ。


北上する道と分岐します。ここを左折するとどんな感じになるのでしょう。今度行ってみようかな。


センターラインがなくなりました。ここからが蓼科スカイラインの本番。


13時12分、トキンの岩通過。前回ここは立ち寄っているし、遅くなってもいけないし。


大河原峠通過。道路端で寝ている人がいますね。事件性はない様なので通過します。


峠を超えたら下り基調となります。


全く人里離れた道に感じられますが、時々民家もあります。お金持ちの別荘でしょうか。ぽつんと一軒家に取り上げられてもおかしくない感じがします。


ブラインドーコーナーでなおかつセンターラインがないので慎重な走りが求められます。


JAXAのパラボラアンテナの脇を通過します。


見晴らしが良いところ出ました。休憩と写真を撮影して家族や友人に送ろうかな。


楽しいでーす。


もう少しでスカイラインも終わりです。ていうか、終わって違う道来たのかな？


佐久南ICから高速に乗ろうかと思っていたのですが、なんか空有服を感じたのでちょっと予定変更。


そうそう、4月に妻と来た道の駅があったよね。


道の駅ヘルシーテラス佐久南に立ち寄りました。


ここで鯉こく蕎麦をいただきました。　
名前はなんかカッコイイのついていましたが、なんだったけかな？鯉は泥臭さもなくたいへん美味しかったです。


道の駅の向かい側が高速の入り口です。そこから高速へ。


中部横断道路はこの区間無料になっているようです。


そして上信越道へ。この区間、工事のため渋滞が発生とアナウンスされていますが、平日の15時なら大丈夫かも。


だめでした。


横川SAに立ち寄り、水分補給をすることに。


かなりの暑さを感じます。やはり八ヶ岳はよかったなあ。


横川SAは関所の門などがあるのですが、あまりの暑さに見学する気が起きませんでした。


水分補給を終えて2輪駐車場に戻ってきたら、そこでタバコを吸っているライダーがいました。マナーがなっていないな。でもまともじゃない風だったので、どうせ聞かないだろうしこちらも不愉快になりたくないしで、放置してとっとと出発しました。ちなみに、かなり若い人でしたよ。

道はやはり工事で車線規制の区間は混雑していましたが、それ以外は普通に走れました。


追い越していくライダーと手を上げてご挨拶。


上信越道とここでお別れです。


関越道も渋滞という情報ができています。どこまで走れるでしょうか。


あら、雨が。


関越も渋滞していましたが、それ以上に休憩するつもりだった三芳PA入り口の渋滞についそのまま走ってしまい、外環に到着。ここから先は渋滞しているのは織り込み済み。


一気に全汗腺から汗が吹き出しました。何だこれは。車両の気温計を見てびっくり、46度を示しているぞ！


この極端な暑さの中、トランスミッションがローでもクラッチを完全につなぐと速度が出すぎる状態が延々と続きます。

トンネル抜けても汗が止まりません。気温計はまだ40度以上をキープしています。参ったなあ。横川依頼休憩していないぞ。水分不足で倒れちゃうかも。


ようやく走るようになったのは30分以上過ぎてから。


三郷南で降ります。


自宅到着したら帰宅のラインを各所に送り、荷物をおろして洗濯などをしました。

避暑に行ったはずがサウナになったこともありましたが、精神的な疲れは随分と抜けていました。