暑い。疲れた。
2025年8月21日
5時52分家を出ます。まずは給油。給油を終えたら環七へ出ます。結構渋滞気味。まだ気温はそこまで高くなっていないし、誕プレの保冷ベストも着ているし。
そして加平から首都高速へ。

あれ、こっちも渋滞か。でも気温はそこまで高くなっていないし、保冷ベストも着ているし。

左に見えるアサヒビール本社ビル。暑いなあ、ごくごくしたくなっちゃうビルデザインは困るよ。もっとも私が飲むのはもっぱらノンアルなので運転に支障はないのですけどね。

ようやく流れるようになりました。ハーフメッシュジャケットが通す風が気持ちいい。本当はフルメッシュジャケットにしたかったのですが、昨日登山道具の準備に手間取りジャケットのプロテクターを付け替える暇がなかったので、またあのモトファンゴを着てきたのです。

毎日新聞社本社横を走ります。朝届いていたけど読まずに来ちゃったな。

首都環状線から4号線へ分岐します。

もうここからは渋滞なく、一気に中央高速を西へ。そしていつものように石川PAに立ち寄ります。

やはりここが朝食ポイントとしてちょうどいいんですよね。

今日の朝食の一つは焼き芋です。

水分補給もしっかりと

8時02分石川PAを出発

1時間30分ほど走ったら遠くに八ヶ岳が見えてきました。天気も良さそう、楽しい旅になる予感。

しかし、断続的に工事が入ってそのたびに渋滞の憂き目に。到着が遅れちゃうなあ。まあ今日の行程は唐沢鉱泉から黒百合平まで、コースタイムで2時間ほどなので心配はないでしょうけど。

長坂IC通過。

標高はある程度高くなってきているので渋滞にハマりさえしなければ暑くはないのですが、早めに水分補給しておいたほうがいいでしょう。八ヶ岳PAに立ち寄りました。そういえばここは1ヶ月前にも立ち寄っていますね。9時49分でした。

10時07分、八ヶ岳PA出発

ここまでくれば諏訪南ICまでもうひとっ走り。でも工事か、またまただよ。

ノロノロ

10時20分、ようやく諏訪南ICで降りることができました。

だいぶ遅れちゃったけど、ここからは楽しい楽しい八ヶ岳エコーライン。稜線の形から、あの辺りが中山峠かな、と目星をつけます。

橋を渡ります。この気持ちよさ、どこまでも走れちゃうね。

ここで右折、かな?

これは何にトンネルでしょうか。

別荘地を通過します。傾斜が急だからでしょう、コンクリートの道路です。

唐沢鉱泉はここを左に、ですね。げげ、未舗装かよ。

まあこの程度なら「アドベンチャー」カテゴリーに属しているV-STROM650(無印)ですからへっちゃら。

でもないぞ、傾斜も急で砂利は盛大に浮いている。エンストしようものなら即転倒。曲がりきれなくても、グリップ失っても立て直すのが困難。しかも倒すと引き起こしが困難なほど大荷物を積んでいるぞ。腕におぼえありの人ならトラクションコントロールを切ってリーンアウトでスライドさせながらブイブイ行くのでしょうが、そんな芸当はできるはずもなくひたすら安全に登ります。

やがて舗装路へ。ふう、危なかった。げげ、わずか200mで再び未舗装かよ。しかもなお悪くなっている!

ようやく唐沢鉱泉に到着。なんとか転倒させずに来れたよ。

次の問題はどうやって駐車場に停めるか。傾斜しているし、もちろん未舗装だし。しかも空いているところはわずかしかなく転回する余地がない。降りて押すにしてもこの重さ!ザックを下ろし、トップケースもおろして少しでも軽くした状態でなんとか確実で他車に迷惑かけない場所に停められました。
登山準備を整え、車両の養生を整えたら歩き出します。

登山編に続く
2025年8月21日
5時52分家を出ます。まずは給油。給油を終えたら環七へ出ます。結構渋滞気味。まだ気温はそこまで高くなっていないし、誕プレの保冷ベストも着ているし。
そして加平から首都高速へ。

あれ、こっちも渋滞か。でも気温はそこまで高くなっていないし、保冷ベストも着ているし。

左に見えるアサヒビール本社ビル。暑いなあ、ごくごくしたくなっちゃうビルデザインは困るよ。もっとも私が飲むのはもっぱらノンアルなので運転に支障はないのですけどね。

ようやく流れるようになりました。ハーフメッシュジャケットが通す風が気持ちいい。本当はフルメッシュジャケットにしたかったのですが、昨日登山道具の準備に手間取りジャケットのプロテクターを付け替える暇がなかったので、またあのモトファンゴを着てきたのです。

毎日新聞社本社横を走ります。朝届いていたけど読まずに来ちゃったな。

首都環状線から4号線へ分岐します。

もうここからは渋滞なく、一気に中央高速を西へ。そしていつものように石川PAに立ち寄ります。

やはりここが朝食ポイントとしてちょうどいいんですよね。

今日の朝食の一つは焼き芋です。

水分補給もしっかりと

8時02分石川PAを出発

1時間30分ほど走ったら遠くに八ヶ岳が見えてきました。天気も良さそう、楽しい旅になる予感。

しかし、断続的に工事が入ってそのたびに渋滞の憂き目に。到着が遅れちゃうなあ。まあ今日の行程は唐沢鉱泉から黒百合平まで、コースタイムで2時間ほどなので心配はないでしょうけど。

長坂IC通過。

標高はある程度高くなってきているので渋滞にハマりさえしなければ暑くはないのですが、早めに水分補給しておいたほうがいいでしょう。八ヶ岳PAに立ち寄りました。そういえばここは1ヶ月前にも立ち寄っていますね。9時49分でした。

10時07分、八ヶ岳PA出発

ここまでくれば諏訪南ICまでもうひとっ走り。でも工事か、またまただよ。

ノロノロ

10時20分、ようやく諏訪南ICで降りることができました。

だいぶ遅れちゃったけど、ここからは楽しい楽しい八ヶ岳エコーライン。稜線の形から、あの辺りが中山峠かな、と目星をつけます。

橋を渡ります。この気持ちよさ、どこまでも走れちゃうね。

ここで右折、かな?

これは何にトンネルでしょうか。

別荘地を通過します。傾斜が急だからでしょう、コンクリートの道路です。

唐沢鉱泉はここを左に、ですね。げげ、未舗装かよ。

まあこの程度なら「アドベンチャー」カテゴリーに属しているV-STROM650(無印)ですからへっちゃら。

でもないぞ、傾斜も急で砂利は盛大に浮いている。エンストしようものなら即転倒。曲がりきれなくても、グリップ失っても立て直すのが困難。しかも倒すと引き起こしが困難なほど大荷物を積んでいるぞ。腕におぼえありの人ならトラクションコントロールを切ってリーンアウトでスライドさせながらブイブイ行くのでしょうが、そんな芸当はできるはずもなくひたすら安全に登ります。

やがて舗装路へ。ふう、危なかった。げげ、わずか200mで再び未舗装かよ。しかもなお悪くなっている!

ようやく唐沢鉱泉に到着。なんとか転倒させずに来れたよ。

次の問題はどうやって駐車場に停めるか。傾斜しているし、もちろん未舗装だし。しかも空いているところはわずかしかなく転回する余地がない。降りて押すにしてもこの重さ!ザックを下ろし、トップケースもおろして少しでも軽くした状態でなんとか確実で他車に迷惑かけない場所に停められました。
登山準備を整え、車両の養生を整えたら歩き出します。

登山編に続く
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