三毛ジャガーの物欲日記

オートバイ、自転車、登山、カヌーカヤック、スキーなどアウトドアレジャーを楽しんでいます。物欲にまみれていて欲しい物は買う、戴く、無い物が欲しければ作ってでも手に入れております。

2026年01月

※組織構成員ドラスタ4さん合格(仮)おめでとうございます

0900 KS11ファミマ集合

1100 E20石川PA(早めの昼食)

相模湖ICー1230うらたんざわ渓流釣り場

ひとり10匹釣り上げ、もしくは飽きてきたら撤収、来た道を戻る


持ち物
エリアトラウト釣り道具一式
クーラーボックスなど魚持ち帰り用品
防寒着
※今回の必要物品を車両に積み込む工夫を事前に各自しておくこと
※フルフェイスヘルメット強く推奨。インカム移設よろしく。
 


今日も寒いなあ。

でも何とかしなくてはね。さて、本日はいよいよウッドデッキの床張りです。まずはシロアリに喰われている古いウッドデッキをすべて外し、更地にします。
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更地になりました。
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そこへ防草シートを敷き、その上に化粧砂利を敷きます。
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ここまでは簡単。
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水平を取りながら基礎にする重量ブロックを置いていきます。
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あれれ、ずいぶん高くなっちゃったな。そうか、以前のデッキ板はもう少し薄かったんだ。なんで計測しなかったかなあ。2×4材かと勘違いしていたんだ。もう14年も前の製作だから、忘れていたが正解だな。
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ということで、砂利をどかし、整地をしながら基礎を並べます。ここでまたまた勘違いに気が付きます。水平では玄関ポーチとどこかで段差ができてしまいます。そう、玄関ポーチはわずかながら前下がりになっていたのです。
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こっちは水平で大丈夫。
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左側を合わせてあるのだから、こっちも水平で大丈夫。
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重量ブロックの配置は完了。
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こっちがシロアリにやられた旧ウッドデッキ。これを解体し、切断、処分しました。手すり代わりに設置していたラティスも解体します。
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丸鋸で切り、シロアリにやられている部分は可燃ごみへ、そうでない部分は薪にして束ねました。
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昼ご飯を食べたら、まずは並べてみます。
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まあまあですか。隙間をどれくらい空けたらいいのか、実際にやってみて確認したかったのですが、ちょっと大きすぎですね。いろいろ並べてみると5mmから7mmくらいがちょうどいい感じに見えました。
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一番端に2×2材を張ることにして、それはまだ塗装などの準備が整っていないのでそれ以外のデッキ材を張っていきます。2㎜の錐先で下穴を空けます。
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そしてステンレスのコーススレッドで締め付けます。
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まだまだですが、とりあえず荷物を置くことはできるようになりました。明日の牛乳屋さんの配達も安心して受けられます。
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まあタイトルの通りなのですが。

日を追って記します。妻はチケット大相撲では大相撲観戦チケットが手に入らなくなり、旅行社を通じて(まさにダフ屋のごとくの)チケットを取っていたのですが、それがあまりにも吹っ掛けた値段になっているのでだったらいっそ相撲協会の有料会員になって当選確立を上げた方が安上がりなのではないか、と秋に思い切って相撲協会に「課金」いたしました。

その結果得られる権利が先行予約1回目からの申し込み。第3希望まで記入しましたがこれが外れ。先行予約2回目、3回目と外れ、ついにチケットぴあでの一般申し込みまでしましたが、これがすべて外れ。なんだこれ!

もっとも私が得た情報から土日は避けるようにとアドバイスしたのですが、聞く耳を持たず先行予約1回目の第一希望に日曜日を当ててしまった不備もあると言えばあるのですが。それにしても、です。

さて、どうする?義父、義母は大変楽しみにされていることだし、推しの力士錦木も重量下位に沈みもしかしたら引退も遠い未来の話ではなくなってきている今日この頃。やはりお金の力を使って席を取るしかないか。

抽選がすべて終わってから動いたのでもう旅行社のチケットもほぼ売り切れ、めちゃくちゃ高いチケットだけが残っている始末。どうする?どうするも何も、ええい買っちゃえ。

ということで無事とは言い難いのですがかろうじて桝席に4人分の権利の入手に成功しました。高価であるだけあり、桝席はB、なおかつ茶屋を経由しての入場でお土産付きというかつてない贅沢な待遇でもありました。

4人分、妻の両親、妻、それと妻の姉、あれ、俺は?
「お姉ちゃんが来るから、留守番していていいよ。」

2026年1月19日
前日にチケットを取りに八重洲まで行かなければなりません。14時まで仕事のある妻、職場から最寄り駅のお花茶屋で集合します。
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平日昼なのに結構電車に人が乗っていてびっくり。先日の京成電鉄のダイヤ改正で乗り継ぎが悪くなった列車があって、混雑具合にばらつきができたのかもしれません。ドル箱のスカイライナー最優先で組まれたダイヤだそうで、沿線民からは評判よくないのです。

八重洲のビルで無事チケットを手にしたら、妻がお腹空いたと言ってきました。え、昼ごはん食べていないの?
「だって仕事が給食だもん。昼ご飯の片付け終わった14時から昼休みなんだよ。今日の業務は14時上がりだから、昼休憩は無し。」

八重洲の街を歩きますが、妻の琴線にかかるものは無いとのこと。お腹が空いているから機嫌も悪め。参ったなあ。

じゃあもうさ、八重洲地下街入っちゃおうよ。外は寒いし。
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ラーメンが食べたいという妻。珍しいことがあるもんです。じゃあさ、ここ入ってみようよ。東京ラーメン横丁です。
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「えーラーメンなのに高いよ。それに私は普通の醤油ラーメンが食べたいの。」

じゃあここはどう?ラーメン横丁にほど近い梅もと。安いし普通のラーメンがあるよ。
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俺は昼食ってきたから蕎麦がいいな。立ち食いソバと違って湯がくだけではなく、ちゃんと茹でてくれるからやや時間はかかるけどおいしいよ。
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帰りに北千住で乗り換えました。おお、小田急のロマンスカーが来たじゃありませんか。
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20日
いよいよ大相撲観戦の日です。妻を駅まで送り、ウッドデッキ制作の足りなかった材料を買ったりしました。少しでも作業を進めようかとも思ったのですが、寒波来襲とあってあまりの気温の低さに参ってしまい、体を休めることに専念しました。過労状態が続いていたのです。

そして18時30分。上野の個室居酒屋に親族集合。
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1月22日追記
自身のインスタグラムにアップされていたので、問題はないと思われますのでここにも記したいと思います。妻たち一行が座っていた桝の前の桝はなんと!石原詢子さんら大物演歌歌手御一行様だったのです。高安関の奥様は同業者だからでしょうか、高安関を盛大に応援していたそうですが、取り組み前の高安も気が付いてこちらを見たような気がしたそうです。この宴会の席でその話が盛り上がり、とにかく美人さんが桝席に詰まっていて、こぼれてくるオーラが妻の席にも届くほどだったということです。

楽しい時間はあっという間に過ぎていきました。
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21日
今日は私は仕事でしたが、妻が両親と姉、妹を連れてはとバスで東京観光に。

お土産にそのツアーでもらってきたメロンパンを残しておいてくれました。オーブントースターで焼いたらふっくらと。おいしかったです。
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あれれ、これはシロアリにやられたな。
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玄関ポーチの隣に簡易ウッドデッキを作って便利に使っていましたが、完成から15年の放置がいけなかったのでしょう、シロアリにやられてしまいました。その部分をはがして処分しました。さて、どうしようかな。

寸法を測り、図面を書いたら材料を買いに行きました。今回購入したのはSPFの2×4の6フィート(1829㎜)を6本です。その他手すり用の材木も購入しています。そちらはそっちの製作過程で記します。

これに切断する寸法を計測します。長さ860mmですので1本のSPF材から2本とれるわけですが、2本はベースにするので960㎜のままにしておきました。
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切断は丸鋸を使用するので簡単で効率的です。しっかりと90度に切断するためにスコヤを使用しました。
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こんな具合になります。もちろん、これは完成の裏から見た様子です。
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そのままでもいいのですが、玄関のポーチになるのでやはり丁寧に仕上げたいもの。サンダーで滑らかな仕上げにします。
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切断面も整え、12ある全ての角を落とします。
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塗料は油性のデッキ&ラティス専用ステインをしようしました。これにした理由はもちろん、半額だったからです。これは以前店で見つけて買っておいたのです。
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刷毛で塗装していきます。が、ここで失敗に気が付きます。塗料が跳ねて壁を汚してしまいます。
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新聞紙を張り付けて対処しました。
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そしてそれから2日。本日2度塗りを実施しました。というのも、1日目では乾燥しきらず、昨日は当直勤務の為作業ができず、本日に持ち越されていたのです。当直明けでかなりの疲労を感じていましたが、それでも明日は明日で予定が入っているのでやっておかなければなりません。

壁の養生が要らない場所で塗装しました。
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そして乾燥を待つ間、風呂入って昼寝しました。全然スキーに行けてないなあ、今シーズンは。
ウッドデッキ制作作業は明日以降に続く。

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「朝、ドラッグスターのエンジンがかからなくなっちゃって。」
それはそれは。どんな感じに?
「キーをオンにするといつもなら液晶表示が出るのにそれが出なくなっていて、セルは回るんですけどエンジンがかからなかったんです。いつもより元気がないというか。バッテリーは去年替えたばかりです。」

先日長距離走行したばかりだし、気温が低いとはいえ1年未満でバッテリーが駄目になっちゃうもんなのか。充電系にトラブル抱えているか、あるいはバッテリーターミナルの導通が悪くなっているか。

見ないとわからないけど、良かったら会社終わってから見せてくれる?

仕事終了後、ドラスタ4さんの自宅へ向かいました。どれどれ。
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それじゃあイグニッションキーをオンにして。
「はい。」
セルを回しますが、元気なくピニオンギアが飛び出ずにクランキングをしていない様子。
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バッテリーはどこに積んでいるの?
「わからないです。見たことないので。」
車両左のケースはETCや工具が入っていました。右のサイドカバーの中だろうな。左下のネジを外せば、あとは引き抜けるはず。あれ、固い。

引っ張る方向がわからないな。手前だとは思うけど、上だったりした場合バッキリ逝っちゃうから。ここは慎重にシート外して留め方を確認しよう。

ピリオンシートを外してからライダーシートを外します。やはり手前であっていましたね。

サイドカバーを外すとようやくバッテリーが見えてきました。端子カバーを外します。そしてテスターでバッテリー電圧を計測します。こりゃだめだ、10.7Vしかないよ。

それなら、これでどうだ。ジャンプスターターを接続します。
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じゃあ、エンジンかけてみて。
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おお、かかった。では、どうして毎日通勤使用している車両のバッテリーがあがっちゃったのか。オルターネーター、レギュレート・レクチファイヤなどにトラブルを抱えている可能性もあるけど、バッテリーが弱っているだけの可能性が高そうだな。
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アイドル回転数では電圧が足りないのか、液晶表示が点滅になってしまっています。少しでもアクセルを煽ると表示は安定するので、アイドル回転では発電量が足らないのがこの車両のデフォルトの可能性もありますね。これは調べてみないとわかりませんが。

とりあえず、「昨年交換した」バッテリーなのでバッテリーコンディショナーを繋いでバッテリーの診断と回復を狙ってみましょう。

昨年バッテリーを交換したのは山のMochiさんのクロスカブのバッテリー交換したのと同じ系列の店なので、どうなのかなあ。

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