次の愛車候補が１台に絞られました。スズキV-Strom650です。XTでない方ね。

このヒトにしようと思ったのは次に記す理由からです。

条件１　荷物が積める。登山やキャンプの脚としても使うのですが、それが十分に積載できます。
条件２　足がつくこと。正直、かかとは浮きますが乗るのに支障はないくらいには足が付きました。
条件３　２気筒であること。さらに憧れの９０度バンクですから。４気筒のひゅんひゅん回るエンジンは好きではないのです。かといって再び単気筒はもうねえ。
条件４　値段が100万円を超えないこと。少々超えてもいいといえばいいし、どうしても欲しければもっと出してもよいのではありますが、まあ超えないことに越したことはないですね。
条件５　人気車種で部品が多く出回っていること。CB250Ｆでは苦労しましたからね。

そしてなんといっても、これだけは外したくない条件が「ホンダウイング店で購入可能であること」です。だからNC750Ｘはこの条件を満たせず除外です。そんな馬鹿な！何やってくれるんだホンダ。でも、両方購入可能だとしてもNCは買わないなあ。だって、ピリオンシートにザックを積むのですが、そうすると給油できなくなるからね。それにエンジンは並列だし、なんか購入欲に欠けるんですよね。

テネレ700、V-Strom800DEも本当につい最近まで候補にしていましたが、オフには基本的に入らないし、未舗装林道程度ならCBでも十分行けたのでV-Strom650で十分な性能と踏みました。XTである必要もなく、要らないアンダーガードやハンドガード、ワイヤースポークホイールをあきらめれば4万4千円も節約できるのです。というか、ワイヤースポークホイールは掃除が大変だし、どうせオフをガンガン走らない私には役不足だし、同じ価格でもキャストホイールの方を選ぶことでしょう。

で、今販売されているカラーは以下の2色です。







いずれもスズキのサイトからいただきましたスズキに掲載許可必要かな？もしまずいようなら消去します。

どちらを買うかといえば白になりますね。だって暑い日差しに置いておくと黒だとなおさら熱くなりそうだし。そりゃ白で決まりでしょう。

しかし、話はそう簡単ではないのです。試乗系ユーチューバーのgoren3さんの情報で、2024年ユーロモデルが発表になったとありました。で、そこにあったのは青、ソリッドグレー、黒の三色で、なおかつグラフィックが大きく変更されています。ラジエーターシュラウドについているSマークがなくなり、タンクにSUZUKIのレタリング。さらにくちばしに差し色が入っています。ヤングマシンさんのサイトでも見ることができるのですが、これ無断掲載はまずいだろうからやりませんがなかなかのカッコよさ。色は気にしない、という私でもちょっと心揺さぶられるものがあります。

どの色がいい？？？ていうか、ユーロモデル日本でも展開するのか、するとしたらその時期は、値段は据え置きなのかあるいは？？

どうしよう！




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まだ暑いなあ。ちっとも涼しくならない。運動不足なのはわかっているけど、動く気にならないしそもそも体が過労気味。気分まで滅入ってきてしまいます。そんな時にはスカッとしましょう、モーターサイクルライディングで。

10時30分頃家を出ました。それまではどうする家康を観たりして体を休めていました。なんか疲労が抜けないんですよ。昨日ほとんどの後付け装備を外しフルノーマルの状態になっていますから、ドラレコもなければ電源もなし、モバイルバッテリーをウエストバッグに入れてきました。不便だなあ。

疲労回復にイワシ料理でも食べに行きましょう。そうそう、外環松戸から乗って京葉ジャンクションから京葉道路に入ると市川PAに立ち寄れませんから、京葉市川から乗って立ち寄ってみますか。

3階建てになっていて、駐車場は3階にあるんですね。


ここで重大なミスに気が付きました。あ、俺ゴミ出し忘れてた！ああ妻の機嫌が悪くなっちゃうだろうな。でも今更引き返せないし。

水分補給したら出発。ゴミ出しでちょっと気が重くなっている？いやもう(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

渋滞は全くなく、順調に走れました。千葉東JCTから千葉東金道路に。東金で降りて東金街道を進むと雄蛇ヶ池入口の文字が。そうか、あの池ここなんだね。よく心霊スポットとして紹介されているところ。今度来てみようかな。そして東金九十九里有料道路へ。ETCが使えないのが残念だけど自作のコインポケットがタンクバッグにつけたあるから大丈夫。

海の駅九十九里到着。すごいのが来ていますね、カンナム スパイダーでしょうか。


イワシ水槽はつい見入ってしまいます。


今日も私の店で注文しました。イワシ御膳を注文したところ、
「今日はお客さん少なめなんですが、皆さんイワシ御膳を注文なさっているので提供に時間がかかってしまいます。20分程度お待ちいただくことになりますが、いかがいたしますか？」
なんてこった。でも、食べたいなあ。

20分待ちます。それでも食べたいので。

そう答えてお金を支払い、呼び出し端末を預かりました。


今日は風が強いですね。旗がちぎれそうです。


小さい子供とくると楽しいだろうなあ。


スパイダーさんはいなくなっていましたが、教習車が（手前：スカイウェイブ650、奥：CB400SF）2台そろっていました。両方ともお世話になりましたね。


さて、イワシ御膳ができたようです。カウンターに取りに来ました。これこれ、これですよ。これ食べれば元気になるんじゃないのかな。


いやーおいしかったなあ。

帰りは蓮沼に出て、そこからはにわ街道を北上します。道の駅風和里しばやまに立ち寄りました。ここでさつまいもと同中の水分補給用にウーロン茶などを購入。空の駅の方は何回か来ていますが、道の駅の方は初めてでした。


成田ICから東関道に乗り、一気に帰宅しました。スクリーンを外したので体にあたる風が結構きつい！でも涼しくてよかったかな。自宅到着は16時ころでした。




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購入してからずいぶんと色々な物をつけました。今日はそのほとんどを外し、ほぼフルノーマルに戻しました。

外した部品は保管してあります。ただ、錆びたねじなどはステンレスに置換しているのでそこまではもどしません。


右のシュラウド、サイドカバーを外し、配線を取ります。ずいぶん多くの配線を通したものです。フォグランプも外しました。


自分で溶接して制作したキャリアも外し、ピリオングラブバーに戻しました。


スクリーンも撤去、グリップヒーターも抜き取り、保管していた純正のグリップに戻しました。ライトバルブも保管してあったハロゲン球に戻しました。


ずいぶんとさっぱりしました。非純正はねじ以外はヘルメットホルダーとタンクパッドくらいかな。あとETC車載器があったね。


錆び、傷、それにオドメーターは戻せないんだよね。残念。






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