ここの駐車場に車を止め、峠でトレーニングするサイクリストが多く、問題になってしまいました。官衙遺跡見学客より多いそうです。しかもトイレは借りるわけで、その水道代は年間10万円程度になると言われていました。われらがmasamasa師匠は、だれか10万円寄付して解決してくんないかな、なんて言っていました。今回行くと、この先にサイクリストと登山家のための駐車場ができていました。未舗装ですが、結構広く、公営で無料といい感じです。これならトラブルは避けられそうです。スポーツしやすい環境を整えることが、医療費の抑制につながり、そしてスーパーアスリート登場の下地になると思うのです。日本はこの部分では大きく遅れていることをいろいろな場面で感じます。この処置には未来を感じます。

 

でも、平沢官衙の駐車場、無駄に広くないかい？こんなに見学者来たことあるのかな？トイレの水道代は有料化してもいいのになあ。

 

さて、いよいよアタック開始です。十分体は温まっているのでカリッと行きましょう。登り始めて直ぐの傾斜が急なので、ここは無理せずインナーローでダンシング。そして緩くなってきたところでシフトアップ、と言ってもリア25ｔにするだけですが、ぐいぐい行きます。しかし長くは続かず、たまらず27tへダウン。シッティングのままトルクをかけてガンガン行きます。しかし昨日は過労気味で片頭痛が出ていたこともあり、今日は体がまだ重い。半分も行かないうちに脚が売り切れてしまいました。

 

ペースを落として深呼吸。ここで無理するともどすかも。私のブログは嘔吐の話が多いので、それがこれ以上増えるのも嫌なものです。落ち着いてきてから再度ペースアップを狙いますが、どうも心拍が下がらない。ずるずる時間だけが過ぎていき、最後の10％の看板の所からはもうヘロヘロ。その時、ザックに入れておいて、マイクスピーカをザックの肩紐に付けていたアマチュア無線機、VX-3からCQコールが聞こえてきました。

なんと！渋峠からだというではありませんか。渋峠はサイクリストにとってあこがれの峠の一つで、国道が通る最も標高が高い峠だったはずです。つくばからだと距離にして２００ｋｍくらいあるぞ！息も絶え絶えではありましたが、PTTを押して電波を発射。

「JH1STD、こちらはJE1EPY、筑波山不動峠ポータブル。」

たった1.5wの、しかもアンテナは無線機の付属品の小さい物です。電波の出せる防水キャップという位置づけで使っているので、返事は全く期待していませんでした。すると、どうでしょう。間髪を入れず、返答があったではないですか。

 

ホームQTHやシグナルレポートの交換をいたしました。あちらは空中線電力５０ｗに良いアンテナを使用していることもあり、５９でガンガン入りますが、こちらのはどうでしょう。なんと５５で入感しているというではありませんか。１．５ｗ、しょぼいアンテナでもバカにできないですね。アマチュア無線の面白さを再認識しました。

 

息も絶え絶えのままQSOしてしまい、ご迷惑だったと思います。しばらく握っていたようですので、もう少し落ち着いてからやればよかったです。下はQSO中の私。

 

このブログ、マニア対象のつもりでしたが、実は身近な方々（特に会社関係）が多くご覧になっているという情報を得たので、一応解説。興味がない方ばかりで必要ないかとも思うのですが。

 

シグナルレポートは相手の電波がどの程度の了解度、信号強度で入感しているかを送ります。了解度は5段階、強度は10段階です。５９はファイブナイン、完全に了解できる、信号強度はきわめて強いに相当します。これ以上上はありません。有線放送並みの明瞭さです。私のは５５、ファイブファイブですので、完全に了解できる、信号強度は「かなり適度な強さ」に相当します。信号強度は本来主観で決めるのですが、混信がない場合にはSメーター値を読み上げることが多いようです。私の場合、未熟なのでメーター読み上げ以外、10段階もの聞き分けなんてできません。

 

こればっかりやっていると娘との約束に間に合わなくなります。時刻は13：30を回りました。15：15のTX、つくば発に乗りたいので、もう1本だけ峠を登ることにしました。このまま東に下り、また登り返します。通称裏不動。ここは表より傾斜が急なところが多いので負荷をかけるにはもってこい。下りは道も狭く、うっそうと茂った暗いブラインドーコーナーばかりなので慎重に下ります。下りきって峠を見上げると、秋の空に筑波の稜線が美しく映えます。