三毛ジャガーの物欲日記

オートバイ、自転車、登山、カヌーカヤック、スキーなどアウトドアレジャーを楽しんでいます。物欲にまみれていて欲しい物は買う、戴く、無い物が欲しければ作ってでも手に入れております。

タグ:M1-S

三毛ジャガーツーリングクラブの主力コミュニケーションシステムはFODSPORTS M1-S PLUSです。このインカムの良い所はもちろん一番は価格の安さなのですが、AUX端子を持ち、有線経由での音声信号をスピーカーから流すことができる所にもあります。他機との会話やブルートゥース接続した機器の音を聴きながらAUX入力の音をミキシングできるので非常に便利に使えます。

例えば、次のようなシーンで活躍します。

〇BGMを流しながらグループ会話ができる
〇グループ会話しながらAUX入力からナビ、レーダー探知機などの機器からの音声を流す

ソロで走っている時でもこの機能はなかなか役に立ちます。
〇スマホ、もしくはナビゲーションシステムからの音声道案内を受けながらAUX端子からラジオを流す

え、だってFMラジオ受信機能持っているじゃん、と思った方、その通りなのですが残念なことにラジオ音声とブルートゥース接続機器からの音声をミキシングせず、ラジオ受信中にスマホから道案内やメール、ラインの着信があるとその都度ラジオがミュートされ、スマホが黙ってから再びラジオ受信となるのです。郊外ならそれほど分岐もなく困ることも少ないのですが、分岐が続く様な市街地ではしょっちゅう道案内が入りラジオの話がとぎれとぎれになってしまいます。ラジオパーソナリティが何の話をしているのかわからなくなることも少なくありません。

じゃあラジオを受信機能要らない?いや、私には必要です。ラジオ好きだし、スマホと連動させなければ全く困ることなく使えますから。特にM1-S PLUSは受信周波数を音声で案内してくれるので快適に使えます。

さて、かつてコメントで質問があったAUX端子入力では音が小さくなる問題について考察してみましょう。電源を入れなくてもAUXからの入力があればスピーカーから音が出ます。パッシブスピーカーとして機能するのでしょう。しかし、電源を入れると音が小さくなります。ミキサーの仕様がそのようになっているようです。ミキサーには音量のバランスを調節する機能はなく、下がった分の音量を確保するためにはAUXに接続した機器の音量を上げる必要があります。

ところが、目いっぱいボリュームをあげても走行時の風切音で聞こえなくなってしまう事態に遭遇しました。その時使用していたのが息子からもらったSONYのウォークマンです。音量を目一杯上げても微かにしか聞こえません。
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処方箋は二つ、パワーアンプを間にかませるか、もしくは違うデバイスを使うかです。私の持っているデバイスの場合AGPTEK G05sというMP3プレイヤーを使うとボリュームをフルアップにできないくらいガンガン鳴ります。



ブルートゥース接続もできますから有線のわずらわしさを嫌う時にはそうすればよいし、有線接続ならナビ音声を聞く時にラジオを聴いていても途切れずに両方をしっかりと聞くことができます。ただし、電話が着信した時にも鳴りっぱなしなのでそこはちょっと困りますね。デバイスでミュートかけるか最悪端子を抜くという方法を使う必要があります。ラジオはブルートゥース接続では使えないと言いう点はPLUSならそもそもFM受信機能がありますからね。

ウォークマンの音声出力が低めなのは高効率イヤホンを使うのが前提なのでしょうかね。出先で困ることはもう一つ、端子が特殊なので充電に困るのです。G05sはマイクロUSBなのでその点も優秀です。





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ついに出ました、高級機B+COM SB6X!

持ち主はこの方、ヤマハのスクーターとカワサキニンジャ400の2台持ち、会社の同僚のお金持ちさんです。
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4台4機種揃ったところで色々試してみました。
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まずは3台を接続します。B+COM SB6X=M1-S PLUS=M1-S PROと、M1-S PLUSをブリッジにしました。そして、ブリッジ機をここにおいて二人そろって会話しながら歩きます。ヘルメットを被り、歩きながらしゃべる二人はちょっと気持ち悪いかな?でも下の写真のような「さらし首」よりましですよね。
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直線で207m離れたところでノイズが酷くなり、デジタル崩れ(ぴぼがもぶうでまぽぴ、と聞こえる)を起こして何を言っているのかわからなくなりました。2台ともほぼ同時でした。

さらに離れて370mまで離れましたが「ぱぶもねきがらむ」などと言うノイズは聞こえ続け、一応はつながっているようです。そこで建物の陰に入りました。さすがに接続は切断されました。

今度はブリッジ機に向かって近ずいていきます。私の被るM1-S PROは直線路に入るとすぐに接続を回復し、デジタルノイズが聞こえてきました。しかし、B+COMはつながらないままでした。さらに近ずいてもB+COMは再接続せず、207m地点で再接続操作をしてもらいました。しかし、それでも接続には至りませんでした。
「他のインカムとつなげるのは初めて。」
という方ですので操作に間違いがあった可能性は否定できませんが、少なくとも自動での再接続はできないという結論を得ました。

次は私のマイクの位置を検討しました。あまりクリアではなく、こもった音になっていて聴き取りづらいという事なのです。

マイクは口元へセットすると音割れが発生してしまうのでこめかみ辺りに移動したのですが、色々と試すとやはりもう少し口に近づけた方が良いことが判明しました。場所を変え声を出して試してみましたが、最良の位置を特定するには至らず今後の検討とすることにしました。ヘルメットをとっかえひっかえして聞いてみましたが、M1-S PLUSの音はM1-S PROで聴いた方が、B+COMで聴くよりクリアに聞けるという事が分かりました。B+COMは独自のB+LINKで使うことを前提としているのでしょうか、他社機との接続では十分な性能を発揮できないようです。逆にB+COMの音声はM1-S PLUSではクリアに聴くことができました。

今日はこうしてインカムで色々と試させていただきましたが、まだまだ研究する必要性を感じる結果となりました。







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先日のツーリングではM1-S PLUS、同PROを4台接続、概ね良好なおしゃべりを楽しめたのですが、問題点の一つとして音割れがありました。早い話が声が大きすぎてマイクの設計音圧を越える入力があるのです。しかし、小声で話すというのは案外難しく、風切音のする中ではどうしても大きい声を発してしまいがちです。また、非常、緊急の場合などつい声が大きくなるのもこれは仕方がないことです。

色々と現地でも工夫をしたのですが、どうしても音割れは最後までついて回りました。さて、どうした物かなあ。アッテネーターがあればいいのですが、適合するものが用意できるかどうか。それに防水、極小でヘルメットに仕込めるなど要求は厳しいものがあります。いっそ抵抗器を直列につないじゃう?

色々と考えていると、Nチェブさんから「こめかみの部分にマイクを設置したら、音割れはしなくなり、また十分声も聞こえました。」というメールをいただきました。そうか、その手があったか!

ツーリングはこの位置にマイクを設置してありました。音割れを指摘され、下の方へ移動したのですが改善はほとんどしなかったようです。唇を尖らせるとスポンジにかすかに触ります。
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そこで、ここに付けてみました。被ってみましたが、視界を遮ることはなく、まあかすかに存在を感じる程度の影はありますが、視覚的な違和感はありません。
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効果の懸賞をしましょう。もう一つのヘルメットとペアリングさせます。
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もう一つのヘルメットのスピーカー部にボイスレコーダーアプリを起動したスマホを置き、違う部屋から声をかけてみます。

まずはマイクを今までの位置に戻してしゃべります。
「これはマイク至近です。これはマイク至近です。これはマイク至近です。

次に、ヘルメット被って新たにセットした位置でしゃべりました。
「これは新たな設置です。これは新たな設置です。これは新たな設置です。

そして、録音を聴いてみました。マイク至近でも音割れしたのは声を大きくした時だけでした。乗車中、結構大きな声を出していたことにびっくりしました。そして新たな設置場所では音割れはしませんが、声を小さくすると聞き取りができませんでした。

さて、どっちがいいか?そりゃ、音割れしない方ですよね。それと不意な独り言が聞かれずに済むというメリットもありそうです。

ということで、マイクはこの位置にセットすることしました。せっかくマイク一直したんだから、早くツーリング行きたいなあ。Nチェブさん、いいアイデアをありがとうございました。





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今日は晩秋の茨城かんせん(感染、幹線)を避けたツーリングを決行しました。当初の計画では大洗のかあちゃん食堂で昼食の予定でしたが、混雑が予想されたのでシーサイドステーションに計画変更、さらに本日11時になって大洗方面への渋滞から、現地の人出に感染の危険を感じ取り急遽人のこなさそうな場所へで昼食にしたという三段逆スライド方式といたしました。まあその話は写真の整理がつかないので明後日に書き込むとして、今日はタイトルの通りFODSPORTS M1-S PLUSを3台とM1-S PRO1台の計4台をつないで走った感想と今後に向けての対策についてまとめてみました。正直、まだ使いこなせておりませんので、色々なご提言、ご助言をいただけると大変ありがたいです。
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1 まずは順番にペアリング

走行フォーメーション順にペアリングしていくのが順当ですから、先頭から順番に接続しました。前3台がPLUS、一番後ろがPROといたしました。

◯1番機のインカムボタン、2番機のファンクションボタンでペアリング
◯2番機のインカムボタンで切断
◯2番機のインカムボタン、3番機のファンクションボタンでペアリング
◯3番機のインカムボタンで切断
◯3番機のインカムボタン、4番機(PRO)のファンクションボタンでペアリング
◯4番機のインカムボタンで切断
◯2番機のインカムボタンで順次接続、やがて全機接続。

2 高速道路走行

4番機の声に割れが発生、聴き取り困難でしたが、マイクと口の距離を十分に開けると非常にクリアな音質で聴くことができるようになりました。

そのうちに2番機の声が割れるようになりました。速度をあげると風切音が大きくなり、声を大きくしてしまいがちなためのようです。

3道の駅で電源を切り、再接続

説明書では、「接続されているスマホ全ての電源を落とす」ことを手順1としていますが、正直面倒なのでそのままやってみました。見事に失敗、メモリー接続機能はやはり機能しませんでした。そこでまた一から接続しました。1番機から順に接続しました。休憩の度に繰り返すことになりましたが、なぜか前2機、後ろ2機と別れてしまうこともあり、2、3番機のインカムボタンを押したり、1番機、4番機で切断してから2番機のインカムボタンで全機接続を試みたりしてみましたが、結局最初からやり直すことが最も早い解決方法だったようです。

4 一般道路走行

郊外がほとんどですが市街地も一部走行しました。やはり人のいる所ではブルートゥースと同じ周波数帯の通信機器があるせいでしょう、ノイズが混じることがありますが、V4などのような頭痛を引き起こすような強烈なキーン音ではなく、デジタル系のノイズがかすかに聞こえる程度でした。音質的にはほぼ良好な状態ですが、フルフェイスメットを被る私の声が割れがちだそうで、心して小さめの声で話すなどの対応をしました。

5 LINEぶら下がり

ラインのグループ通話を利用してもやってみましたが、音質的にもやや劣る程度で4G回線が使える環境ではこれはこれでよいと感じました。距離がどれだけ離れても通信できるので、自宅を出た時からリアルタイムでお互いの位置を知ることもできて面白く使えました。また、ギガの消費もわずかな物でした。

6 その他

マイクの感度がかなり良く、小声でも十分拾ってくれる上にノイズキャンセル能力がかなり高くて風切音や排気音は音声信号にほぼ乗ってこない感じでした。問題は音声が割れてしまうことで、声の過大入力に対する対策がほぼないように思われます。対策として、口元ではない所へマイクを持ってくる方法が手っ取り早くて良さそうです。オープンフェースだとマイクブームを短めに出して頬の辺りにすると良いかもしれません。フルフェイスだとこれもマイクの貼り付け位置を口から遠い所にすることを検討しています。

また、通信距離ですが、マピオンの距離測をしようして音がぎりぎり拾えるところを計測したところ、直線距離でおよそ200mでした。4台接続だと最大600mとなりますが、各車がギリギリの所まで離れることは考えにくいのでこれは意味のない数字でしょう。

7 まとめ

M1-S PLUSは、私の使用した、あるいは接続した1万円程度以下の低価格帯製品の中では音質とノイズの少なさ、使い易さでは最上位の製品です。同PROの弱点だった、通信の自動再接続機能がない、接続が不安定になりがち、音量ボタンとファンクションボタンが近すぎて押し間違える、FMラジオがない、通信中にハングアップする、などが全て解決されています。ただ、使いこなしに癖もあり、音割れしやすいなどの点は変わっていませんでした。また、バッテリー残量のアナウンスを聞くのにマイナスボタンとファンクションボタン3秒押しなどはPROと比べると後退したといえるでしょう。

本日4名のマスツーリングを行なった感想として、このようにまだ万全ではない部分も残るし、また自動経路探索機能は持ち合わせてはいませんが、低価格帯においては現時点最上のインカムの一つとして紹介しても良いと思いました。また、価格差は800円程度なので、今あえてPROを買う意味は見出すことは私には出来ません。











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インカム初心者がFODSPORTS M1-S PLUSを手にすると、どう使っていいのか面食らうかもしれませんね。そこで、初心者向けに使い方の解説をしてみることにしました。今日はソロで行動する時に使う機能を解説します。
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0 充電する

0-1 タイプCジャックへ充電用ケーブルを奥まで突っ込んで充電する。充電中はファンクションボタンが赤く光り、満充電すると消灯します。

0-2 ヘルメットのベースに取り付け、ヘルメットスピーカー&マイクのタイプCプラグを差し込みます。

1 電源を入れ、スマホ(携帯電話)と接続する

事前準備 インカムとスマホをペアリングします。一度ペアリングしてあれば次へ進めます。

1-1 インターコムボタンとファンクションボタンを同時に3秒長押しします。

1-2 スピーカーから「FODSPORTS Bluetooth コミュニケーションシステムへようこそ。」とアナウンスが流れ、起動したことが確認できます。ヘルメットを被っていない時にはファンクションボタンが光ることで確認できます。

1-3 すぐさま「デバイスの接続に成功しました。」とアナウンスが流れます。つまり、電源を入れると自動でペアリングしていたスマホと接続するのです。

1-4 以後、スマホのスピーカーとマイクは使用不可となり、代わりにヘルメットに仕込んだスピーカーとマイクがその代わりをするようになっています。

2 乗車中に電話をかける

事前準備:出発前に、掛けたい電話番号に一旦電話をかけます。つながる必要はなく、相手が出る前に切っても大丈夫です。

2-1 ファンクションボタンをダブルクリックします。

2-2 自動でリダイヤル(最後にかけた電話番号へ電話する)機能が働き、電話をかけてくれます。

2-3 相手が出たら通話します。音量が小さい時にはプラスボタンを、大きすぎる時にはマイナスボタンを短く押して調整します。長く押すと違う機能が働いてしまいますので注意。

2-4 通話が終わったら、ファンクションボタンを短く1回押します。これで電話を切ることができます。

3 乗車中に電話に出る

3-1 電話がかかってきたら、しばらく待ちます。

3-2 インカムが自動で電話を取りますので、そのまま通話してください。

3-4 終了する時にはファンクションボタンを短く一回押します。相手が切っても大丈夫です。

4 ラジオを聴く

4-1 マイナスボタンを3秒長押しします。

4-2 「ラジオオン キュウゼロテンゴメガヘルツ」など周波数のアナウンスが流れ、ラジオを番組を聴取できるようになります。チューニングはプラス、あるいはマイナスのボタンをダブルクリックします。

4-3 ボリュームはプラス、マイナスボタンを短く押して調整します。

5 有線AUXを使う

事前準備 ナビゲーションシステムや音楽プレイヤー、電波探知機など音声をAUX端子へ出力する機器と、接続するケーブルを準備し、インカム本体下部の2.5㎜プラグへジャックを差し込みます。

5-1 つないだ機器から音声を流せばそのまま聞こえます。音量はつないだ機器の方で調節します。


より高度な使い方もあり、スマホを2台接続したり電話に出るのを手動にしたりすることもできますが、標準的な使い方に慣れて来てから挑戦した方が良いでしょう。やはりライディング中は運転に集中することが何より大切で、そこがおろそかになってはいけませんから。ライディングの支援機器でもあるので、うまく使いこなせると交通安全にもつながると思います。次回は他のインカムとの接続、切断と、ラインぶら下がり通話について記述します。





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