三毛ジャガーの物欲日記

オートバイ、自転車、登山、カヌーカヤック、スキーなどアウトドアレジャーを楽しんでいます。物欲にまみれていて欲しい物は買う、戴く、無い物が欲しければ作ってでも手に入れております。

タグ:ミシン

職場の同僚からバレンタインデーに超高級チョコレートをいただいてしまいました。そして嬉しい手紙が付いていました。さあ、お返しはどうする?

そうだなあ、これはどうだろう。この本の表紙を飾る、カバーオールと言う上着です。



ただし、型紙のまま作ってはうまくありません。メンズ用の型紙ですから。また、本ではポケットが全てパッチポケットとなっていますが、胸ポケットは物が落ちないファスナー式にしたいところです。型紙のウエストを絞り込み、背中には二本の20㎜のダーツを入れ女性らしさを表現しました。

ファスナーは目立つのもナニなので、両玉縁で隠すようにしてみました。縫い方は違う本を参考にしました。ミリタリーウェアの本です。



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ポケット布はフリルポーチの残り布を使用しました。
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後は説明書通りに組み立てるだけです。写真にはありませんが、背中側の下部にセンターベンツがあります。ベンツと言うだけあって手の込んだ作りです。(関係ないか)
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袖の仕上げ以外は出来た、かな?袖はこっそり手尺で測らせてもらい、その寸法で縫いました。まあ、あとで伸び縮みはできますけどね。
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これとチョコレートを買ってきたので後は渡すだけです。袋は何に入れようかな。あ、ここにミッフィーのレジかごバッグがあるじゃん。これいいね。なんて、恐ろしくてできません。10月にダイドーのキャンペーンで応募券を必死に集めて(だいぶ協力してやったが)ようやく到着した娘の大切なものだからです。

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じゃあ、レジかごバッグ作っちゃううか。これから寸法を採り、手持ちの生地の寸法に沿って設計しました。正面の白い部分は片玉縁仕様のポケットで、狭い入り口に対して奥はかなり広く作ってあります。男の手では入れにくく、女性の手ならすっぽりと入る微妙な寸法で防犯を意識しました。わずかにポケット布が見えるように上に隙間を開けて作った片玉縁は、ポケット布がこの方から頂いた青い象さん柄の布をちらっと見せる為です。シートカバーと同柄なのです。
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巾着になっていますが、これもミッフィーのコピーです。問題もあり、家庭用ミシンの限界を超えた厚さになっている部分もあって、目飛を起こしてしまいました。急遽ダブルステッチにして補強をしましたが、今度は平行ではない部分ができて仕上げが雑な感じになってしまいました。残念です。
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これにカバーオールとチョコレートを入れてお渡ししました。喜んでいただけると嬉しいのですが。





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先日作ったライディングパンツですが、納品したところ不具合が2か所ありました。
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1つはニープロテクターに位置が内側に寄ってしまっていること、もう1つがウエストがきつすぎてボタンが留められないことです。
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私が穿いてみて大丈夫な部分だったので思ってもいなかったところなのですが、対策はできそうなので再びお預かりしました。

ウエスト部分を縮めるのはタックを入れたりすれば済むので簡単ですが、広げるとなると何かしら生地を増やす必要があります。生地を挿入するなら一番目立たずにシルエットも壊さないのはやはり前後パンツの継ぎ目でしょうね。
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工法を決めたらリッパーを入れてばらしていきます。
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ウエストのベルト部にも継を入れなくてはいけないので、ここも切断します。継ぎ目はベルトの裏になって目立たないのでどうでもよい気もしますが、一応前後パンツの継ぎ目の延長線に継ぎ目が来るように、その線から縫い代分10㎜ずらして切断しました。
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ここへ三角形のマチを入れます。
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こんな感じでどうでしょうか。ウエスト部で片側30㎜、左右両方で60㎜の余裕を作り出しました。
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こんな感じにマチが入りました。ベルト部の継目は結構目立ちますね。
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膝プロテクターは縫い目をほどいて、布用両面テープで新しい位置に固定しました。穿いて不具合があったら再び張り直せるし、縫い目を表側に出さないようにするには今からでは下半分をばらして補強部をめくらないといけないからです。もしちょうどいい位置だったらアイロンで圧着するとさらに接着強度があがります。アイロンで圧着すると生地を傷めずに剥がすことはもうできないでしょうね。
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今日こっそり納品してきました。さてどんな具合でしょうか?






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ライディングパンツ完成し、納品してきました。納品先は山のmochiさんです。

このところこのパンツ製作に取り組んでいて、ブログを書くことも忘れておりました。パンツ自体はオールシーズンのメンズ服からチノパンツの型紙、作り方を参考に、ライディングパンツとしての機能を盛り込んで設計しました。


ライディングパンツとして必要なことは、丈夫な生地であること、熱で溶けない事、乗車降車の時に脚上げがしやすいしなやかさを持ち、風をはらまないようになるべく細身であること。もちろん膝と腰にはプロテクターが付いていることは必須です。

生地は厚手でもしなやか、熱にも強く家庭用ミシンでも縫える綿のカツラギ生地にしてみました。生地は通販で買いました。

生地が到着したのは1月15日です。次の日から早速作業開始。まずは水通しをして干します。
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そして、目を整えながらアイロンがけをします。
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型紙をハトロン紙に写し、それをさらに生地へ写して縫い代を付けて切り出します。
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後ろパンツはオーナーとなる方のウエストよりワンサイズ大きめの型紙を使い、ダーツを10㎜づつ2か所、計20㎜つめてみました。これは腰のプロテクターを内蔵するので、その分の余裕を得る為です。
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体に当てたりと試してみたりと、設計しながらなので部品を切り出すまでにずいぶんと日にちを食いました。部品の切り出しをしたらもう大丈夫、どんどん組み立てていきましょう。まずは後ろパンツにダーツを入れて、力布を縫い付けます。

本ではチノパンツは切りポケットになっているのですが、尻部の保護を狙ってパッチポケットに変更しました。生地が2重になるからです。
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カーゴパンツと同じようにポケットにはボタンで留めるフラップを付けました。乗車中に物を落とすと困るだろうし、万が一後続車両の事故を誘発してしまったら大変ですからね。
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後ろパンツができたら前パンツに取り掛かります。膝の位置を計測します。しかし、そのままではいけません。乗車姿勢を取ると膝が曲がり、プロテクターは上にずれてくるのです。慎重に検討します。色々と試しながら検討したのですが、頂いた数字ではどうやらそれを加味した数字の様でした。私の方が背は高いのですが、膝位置は上になるからです。
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プロテクターは私の不要となっている物を供出しました。どっちがいいでしょうか?右の方が安全性は高いのですが、位置のずれに敏感で少しでもずれると非常に不快なのです。ご本人に合わせながら作ることが憚られるこのご時世ですから、より柔軟性に富み、それでいてCE規格の左のプロテクターを入れることにしました。
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このプロテクターが丁度入る袋を作りました。色は同じで紛らわしいのですが、ポケット用のスレキの代用品を使用しています。
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コミネに倣って下に出し入れ口を作り、面ファスナーで蓋をする方法を採用しました。また、袋は上下方向に10㎜ほど大きめに作り、上下位置の調整幅を持たせました。
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そして、膝位置にプロテクターの膝中心が来るように待ち針で留めます。
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縫いました。表に縫い目が出てしまいます。が、心配ご無用。
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下部も面ファスナーの左右を縫い留めます。縫い目は表に出ますが、こちらも心配ご無用。
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上から補強のパッチを当てるのです。中表で縫い合わせてから返して、ステッチを入れます。上下とも中表で合わせています。下部は難易度が高かったので、布用両面テープで留めてから縫い付けました。
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こんな感じにプロテクターポケットが付きました。上のポケットはズボンの脇ポケットです。
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表から。膝の補強パッチは上部は斜めにしてみました。南海のライディングパンツには上下とも地面と平行に縫い付けられているのがあるのですが、そのデザインだと脚が短く見える気がするのです。
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後は前パンツ、後ろパンツを縫い合わせ、股の部分を作り込みます。ここは前回カーゴパンツを作った時と一緒ですから簡単、かと思ったら今回はかなり苦戦しました。前回はうまく行ったのになあ。生地が違うからでしょうか、それとも設計に変更を加えたからでしょうか、あるいは思い込みで間違えて縫ってしまったこともありました。ほどいてまた縫っての部分があるせいもあり、あまりきれいな仕上がりになりませんでした。針目、しわ、生地の傷み、縫合線の曲がりなどがあります。ちょっとがっかりです。

腰のプロテクター袋もつくりました。これを仮止めしてからベルト部を付けます。
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最後にベルト通しを付けて、裾を始末すれば完成!これが昨日、すなわち1月25日でした。
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後ろから。
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さあ、今日は納品してくるか。いやいや、カツラギの生地が変な形で余ってるじゃないか。これ使って納品用のバッグを作ろう。
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裏地は例の会社同僚のシートカバーの残り生地です。いよいよこれも残りこれだけになりました。バッグの裏地としてはこれが最後ですね。
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さあ、できたよ。
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ここへライディングパンツを入れます。
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ほらね、万全。それでは行ってきます。
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このコロナ禍の真っ最中ですから、乗車用フルフェイスヘルメットを被ったまま、ご挨拶だけして置いてきてしまいました。寸法が合うか合わないか、それは後のお楽しみ。ちなみに、サイズ調整は案外簡単にできる物なのでお声がけください。





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カーゴパンツを作り出してから、毎日ここまで作ったというブログにしたかったのですが、作り出すと時間を忘れ、気がつくと日付が変わる事2回、結局ブログを書くことなく本日完成いたしました。

2日目
パンツは初めての製作ですので、忠実に本の手順を守って作りました。本と型紙は「オールシーズンのメンズ服」を使用しました。





1 ダーツを縫います。ダーツの位置と大きさは型紙から写しました。ダーツの縫い方も本に記載があります。

2 後ろポケットの裏に力布を縫い付け、そこへ後ろポケットとフラップを縫い付けます。
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ここまではやったことのある作業です。ここから先は未知の領域となります。何度も本を読んで意味を理解してから取り掛かりました。

3 脇ポケットを作り、つける。

ポケット布に向こう布を縫い付けます。この向こう布がポケットの奥にある生地になるのです。
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左パンツ前を見返しとポケット布で挟んで縫い付け、底を縫って上側を仮縫いすると下の写真になります。写真では、見にくいでしょうが、右上が向こう布、手前が左パンツ前になります。
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いきなりきれいな仕上がりに自分でびっくり、独学で試行錯誤していたのがばからしくなるくらい、型紙はよくできています。

腰に当ててみました。こうなるのか、出来上がりが楽しみです。今日は(正確には日付が変わってしまったので「昨日は」)ここまで。
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3日目

4 脇を縫い、下脇ポケットを作り、付ける
後ろパンツと前パンツを接合します。裏の縫い代を後ろ側に倒してダブルステッチをかけます。普通はここで内側も縫合するのですが、カーゴパンツはこの状態での作業があるのです。
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ダブルステッチのミシン目もそろってきました。
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前後の縫合箇所をまたいで力布を縫い付けます。縫い付ける位置はメモを見ながら確認しました。
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カーゴパンツたる所以、下脇ポケットの加工をします。後ろポケットはただの一枚布ですが、こちらはプリーツが入り、口には見返しが付きます。
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左右とも見た目的には同じように付けられました。
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5 股下を縫う
そこまで行ったらいよいよ前後の縫合です。
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前後の縫い代をかがり脱いで始末したら、糸がなくなってしまいました。大丈夫、もうひとつ同じ色の糸を買ってあるのさ。ここで日付が変わったことに気がつき、作業を終了しました。
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4日目、すなわち本日。
最難関の前開きファスナー付けです。

6 本来ここで裾の処理ですが、最後に実施するためスルー。

7 股ぐりを縫い、ファスナーを付ける
見返しを縫い付けたら、股ぐりを縫って左右パンツを縫合します。
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持ち出しにファスナーを縫い付けます。
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開き止まりの部分からきれいに重なるように位置決めをしていきます。なかなかうまく行かず何回も細かい調整を繰り返しながら最適と思われる位置にファスナーを固定しました。
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そのファスナーがずれないように、慎重に縫います。
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ファスナーを閉めてみました。まずまずの出来かな。
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見返しを縫い留め、持ち出しを縫い留めます。これでファスナー付けは完了!
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8 ベルトを作る
ここまで来ればもう難関はありません。ベルトを付けます。が、ちょっとした失敗が!左が10㎜程右に比べて下がってしまいました。うーんどうする?結局最難関になっていますね。
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現況を確認します。左右の生地で高さに違いが出てしまっています。右を切るのはファスナーと持ち出しの関係から困難です。左の高さが足りない理由は謎ですが、ここを何とかするしかありません。よし、ベルト半分を作り直しましょう。腰裏中央部では右と同じ40㎜幅、左後ろ辺りからジワリと幅を広げて左端では45㎜、それを縫い代5㎜に減らして都合10㎜のかさ上げをしました。
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9 ベルトループと前開きのボタンホールを作る

ベルトにボタンホールを開けます。ここで失敗するとまたベルト付け直しだぞ。
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途中一回つっかえてしまいました。でもいいかな。ポンチで穴をあけてからリッパーで切ります。ボタンは裏から叩き込むタイプの金属ボタンにしてみました。
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あれだけたくさんあった部品も残りはこれだけ、ベルトループです。
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ベルトループ縫い付け中。
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飛ばした6、裾の処理をします。長さを測って、そこに40㎜たしたところでカット。三つ折り20㎜幅の裾にしました。
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出来た?いやまだまだ、ポケットにボタン付けがあるよ。
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やっとできた!
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さあファッションショーをどうぞ。
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カーゴパンツというのだから、荷物を運べるポケット付きのパンツかと思っていたら、そうではなく貨物船(これがカーゴ)での荷役に便利なようにポケットを配置したパンツだという事です。
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ちょっと太腿パツパツだなあ。ウエストでは丁度良い位なのですが、私脚が太めなんですね。
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という事で、完成です。





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今日は一日のんびり過ごしました。ダラダラと起きて妻の作るおせち料理を食べ、カーゴパンツ製作の続きをやったりして過ごしました。昼頃年賀状が届き、目を通します。おお、なんてこった、山のmochi師匠から頂てしまっているではありませんか。初乗りにいい言い訳ができたことを喜びました。年賀状を届けるという名目で初ライドしてきましょう。まずは年賀状を書いて、胸ポケットへしまいます。そして電熱グローブ、電熱靴下を装備して愛車を引っ張り出します。
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さあ、いくぞ。道路はがらすきです。往復しても1時間かからずに終わってしまいました。何か残念な気分。丁度そのタイミングで妻が家から出てきました。どこ行くの?

「年賀状出してくる。遅れちゃったから本局まで行くのだけど、運動不足だから歩いて行ってくる。」

ちょとまてちょとまてお姉さん。俺も行くからちょっと待って。ヘルメットを脱ぎ、ライディングジャケットやオーバーパンツを脱いでブーツを履き替えます。

妻と一緒に本局まで歩きました。日が傾き、気温が下がってきました。帰り道ではすっかり日が沈み、理科大前のイルミネーションが点灯していました。新婚当初、夕食後に二人で歩いたものです。表参道のイルミネーションの中を歩いたこともありましたっけね。あの頃二人とも20代、今は50代です。
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帰り道、コンビニに寄ってなぜかこれを買った妻。栄養士のやることですから間違いはないでしょうけど。この不思議さが飽きさせない秘訣なのかもしれません。
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さて、カーゴパンツですが年末の忙しさになかなかまとまった時間取り組めなかったせいもあり、思った様には進みません。ようやく必要な所に接着芯を貼り、すべての部品を切り出すところまで来ました。
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組立は明日以降ですが、明日は仕事なので作業はできても2時間くらいかなあ。

皆様、あけましておめでとうございます。本年も当ブログをよろしくお願い致します。





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